一、个人基本情况：

张媛，女，1980年生，中共党员，教授，2007年获天津大学结构专业博士学位。研究领域：结构振动、振动控制、损伤识别等。

二、开设课程情况：

《工程力学》《AutoCAD制图》

三、近年来的教科研项目、教科研成果、专著与论文、专利等：

项目：

主持国家自然科学基金委员会（NSFC）与俄罗斯基础研究基金会（RFBR）共同资助项目《在建和已建桥梁抗震性能极限状态理论研究（5151101233）》（2016-2017）；

主持国家自然科学基金青年科学基金项目《地震作用下公铁两用桥的列车运行安全性及桥梁结构安全性分析（51308545）》（2014-2016）；

主持山东省自然科学基金青年基金项目《地震作用下列车运行安全性和桥梁结构安全性分析（ZR2012EEQ023）》（2013-2015）；

主持山东省高等学校科研发展计划项目《基于车桥耦合振动的公铁两用钢桁架桥损伤识别方法的研究（J17KB061）》（2017-2020）；

成果：

《城市交通引起的环境振动及其控制对策》获2010年东营市科技进步奖，二等奖（1/6）；

论文：

Vehicle-train-bridge coupled vibration of the road-rail bridge，Intelligent Mechanical Technology and Automated Manufacturing Process，2021，EI：20212110381791

汽车和列车荷载共同作用下公铁两用桥的动力响应，青岛大学学报（工程技术版），2020

Study on the Coupling Vibration and Driving Comfort of the Railway and Highway Bi-purpose Bridge, The 5th International Conference on Hydraulic and Civil Engineering (ICHCE 2019), EI：20194107516928

汽车-连续梁桥-列车耦合振动及行车舒适性研究，青岛大学学报（工程技术版），2018

地震波浪同时作用下青岛海湾大桥的动力分析，青岛大学学报（工程技术版），2018

列车荷载作用下钢桁梁桥振动响应分析，青岛大学学报（工程技术版），2016

The Lateral Vibration analysis of the Steel Truss Bridge under the Different Vehicle Speeds, EI检索, 2016

初始条件对列车—桥梁耦合振动的影响，青岛大学学报（工程技术版），2015

张媛，董春敏，李静， 车轨桥振动系统垂向模型和空间模型的比较，陕西理工学院学报（自然科学版），第26卷，第3期，46-51，2010.

张媛，管友海，程旭东, 车轨桥空间耦合振动引起的环境振动与隔振措施, 青岛理工大学学报，2009, 30(5):25-29.

张媛，管友海，李静, 车辆－轨道－桥梁空间耦合振动引起的环境振动,青岛大学学报(工程技术版) , 2009,24 (2): 72-76.

张媛，程旭东，李静, 轨道不平顺引起的车轨桥空间耦合振动分析, 青岛大学学报(工程技术版),2008, 23(3): 72-73.